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Une hybride en ville mise sur l’électrique et la régénération, puis le thermique reprend en route et lors des fortes relances. HEV, mHEV et PHEV :…
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Avec un radar mobile, la sanction se calcule sur la vitesse retenue : -10 km/h sous 100 km/h, puis -10 % au-delà. Cette marge technique limite…
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Découvrez 5 critères concrets pour éviter une mauvaise révision et choisir la meilleure appli code : corrections détaillées, mode erreurs, suivi, examens blancs et accès mobile.
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La Sandero est souvent fiable, mais tout dépend du moteur et de l’entretien. Voici les motorisations à surveiller (huile, turbo, embrayage) et la checklist d’achat pour…
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En France, l’extincteur n’est pas imposé aux voitures privées, mais il peut s’avérer indispensable selon l’usage. Loi, risques réels, choix poudre ABC et bons réflexes en…
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Radio fonctionne malgré un démarrage impossible : découvrez les causes probables et les tensions à lire (12,4 V, 13,8 V) pour repérer batterie faible, mauvais contacts,…
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Oui, une 70Ah peut remplacer une 60Ah sur une voiture, à condition de respecter la tension, les dimensions, la polarité, la technologie et le CCA.
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Une hybride classique se recharge en roulant grâce au freinage régénératif. Une hybride rechargeable (PHEV) se recharge aussi sur prise ou borne pour rouler en électrique.…
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L’article R413-17 sanctionne une vitesse inadaptée aux conditions, même sans chiffre au radar. Découvrez amende, absence de retrait de points et comment contester un PV insuffisamment…
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À 0,5 g/l, le conducteur encoure 6 points et une amende. À partir de 0,8 g/l, c’est le délit : prison, amende et retrait du permis.…